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南通大学构建公交系统科学配置模型

发布时间:2019-07-10 07:46 来源:未知 编辑:admin

  日前,南通大学交通与土木工程学院教师曹志超构建的公交系统科学配置模型,以第一作者、第一单位发表于国际交通运输领域顶级期刊《交通研究》。

  基于精细化客流需求,他提出自动化接驳公交的时刻表编制方法,通过“跳停”作业实现公交车辆的调度优化。模型以客流出行时间最小化和车辆数最小化为目标,考虑车辆载客能力,实现车辆数的对比。该研究成果从根本上解决了线路重复、空置率高等问题,提升了公共交通的整体效率。通过新西兰奥克兰市公交系统的案例分析,曹志超的理论模型可实现乘客耗时减少1.83%、最大车辆数减少8.11%。(范苏 温才妃)

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